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哈雷经典收藏--大侧发动机套装（转）

[align=center][b][size=12pt][font=新宋体][size=5][color=#000000]哈雷经典收藏--大侧发动机套装[/color][/size][/font][/size][/b][/align][size=5]
[font=新宋体][/font][/size][align=left][size=10.5pt][font=新宋体][size=5][color=#000000]    1903[/color][/size][/font][/size][size=10.5pt][font=新宋体][size=5][color=#000000]年，William Harley和Davidson 三兄弟在密尔沃基创建了的Harley-Davidson Motor Company--哈雷戴维森机车公司，100 多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。哈雷戴维森公司并没有因此而放慢发展的步伐。[/color][/size][/font][/size][/align][size=10.5pt][font=新宋体][size=5][/size][/font][color=#000000][align=left]
[font=新宋体][size=5]    一个世纪以来，哈雷得理念一直是自由大道、原始动力和美好时光。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。[/size][/font][/align][font=新宋体][size=5][/size][/font][/color][color=#000000][align=left]
[font=新宋体][size=5]    公司最近被《福布斯》杂志提名为"年度最佳公司"及 400 名最佳公司之一，并且"哈雷"连续跻身于[/size][/font][/color][/size][font=新宋体][size=5][color=#000000]美国十大最著名品牌，与可口可乐和迪斯尼公司齐名。也许哈雷戴维森摩托车比任何其他 20 世纪的产品更具深意。[/color][/size][/font][/align][align=center]
[size=6][size=12pt]1936-1947[/size][/size][/align][size=10.5pt]
[align=center][font=新宋体][size=5][img]http://news.xinhuanet.com/auto/2006-04/10/xinsrc_5320403101042312325015.jpg[/img][/align][align=left]
[/size][/font][font=新宋体][size=5][color=#000000]    1936年[/color][/size][/font][/size][size=10.5pt][font=新宋体][size=5][color=#000000]哈雷戴维森推出了EL 型顶置气阀、61 立方英寸汽缸摩托车。由于马力的提高和大胆的样式改变，以及摇杆箱的形状，这种摩托车很快赢得了"Knucklehead" 绰号。同年，公司推出了80 立方英寸的侧式气阀发动机。[/color][/size][/font][font=新宋体][size=5][color=#000000]

[/color][/size][/font][/size][/align][size=5][font=新宋体][size=3][/size][align=center][size=3]1948-1965[/size][/align][align=center][size=3][/size]
[/align][/font][/size][align=center][size=10.5pt][font=新宋体][size=5][img]http://news.xinhuanet.com/auto/2006-04/10/xinsrc_532040310104260951626.jpg[/img][/align][align=left]
[/size][/font][font=新宋体][size=5][color=#000000]    1948年[/color][/size][/font][/size][size=10.5pt][font=新宋体][size=5][color=#000000]为61 和74 型顶置气阀发动机增加了新特性，包括铝质顶部设计和液压阀过滤器。其特性还有形状类似与蛋糕锅的单片镀铬摇杆盖。获得"锅头"绰号似乎有些道理。[/color][/size][/font][font=新宋体][size=5][color=#000000]
[/color][/size][/font][/size][/align][size=10.5pt][font=新宋体][size=5][color=#000000][align=center]
[/color][/size][/font][/size][font=新宋体][size=5][size=12pt]1966-1984[/size][/size][/font][/align][align=center][font=新宋体][size=5][size=12pt]
[/align][/size][/size][/font][align=center][size=10.5pt][font=新宋体][size=5][img]http://news.xinhuanet.com/auto/2006-04/10/xinsrc_5420403101042218211448.jpg[/img][/align][align=left]
[/size][/font][font=新宋体][size=5][color=#000000]    1966年 "[/color][/size][/font][/size][font=宋体][size=10.5pt][font=楷体_GB2312][size=4][font=宋体][size=5][font=新宋体][color=#000000]铲状头"发动机首次用于Electra-Glide 摩托车，取代了"锅头"发动机。[/color][/font]

[/size][color=#000000][/color]
[/font][img]http://www.likezippo.com/photo/album/ZF/HDCF-1.jpg[/img]
[color=#000000][/color][img]http://www.likezippo.com/photo/album/ZF/HDCF-2.jpg[/img][/size][/font]
[img]http://www.likezippo.com/photo/album/ZF/HDCF-3.jpg[/img]
[/align][color=#000000][/color][/size][/font]
[font=Times New Roman][color=#000000][/color][/font]

[[i] 本帖最后由 ☆阿桑哥☆ 于 2008-8-12 08:38 编辑 [/i]]

大侧发真的比大侧鹰要有文化底蕴.感觉也漂亮的多.

[quote]原帖由 [i]小Z文化[/i] 于 2008-8-7 20:59 发表 [url=http://www.zippofans.com/redirect.php?goto=findpost&pid=1636871&ptid=145220][img]http://www.zippofans.com/images/common/back.gif[/img][/url]
大侧发真的比大侧鹰要有文化底蕴.感觉也漂亮的多. [/quote]

恩，我个人也是这么认为，策发更有韵味，

大侧挺好的呀.我喜欢

现在都是一套一套的出现

厉害！

嘿嘿，我看过这贴的电子版，谢楼主~~~

虽然文化很深，但是还是喜欢大侧鸟...

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[quote]原帖由 [i]one5angle[/i] 于 2008-8-14 15:05 发表 [url=http://www.zippofans.com/redirect.php?goto=findpost&pid=1643033&ptid=145220][img]http://www.zippofans.com/images/common/back.gif[/img][/url]
还缺少了一款罕见的大侧发,图片可以参考一下极品收藏兄弟的帖子.

小白小号. [/quote]

极品兄弟的那款，为D机。不属于日版此系列。  目前所知，只出了这三款！

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注意看左侧第二只机器出铰链处，为大铰链！Z是没有这种款式的

[img]http://photo.hexun.com/p/2006/0110/8637/b_55BFB92206CAE4F4.jpg[/img]

机器不错！漂亮@

大侧还是没有大鸟好看，呵呵